冲出马六甲——这条规划中的运河,未来或将改变整个东南亚

时间:2019-08-28  来源:未知   作者:admin

而泰国从自身收获利益来考略,参与克拉地峡运河项目修建和管理的外部势力,必须满足以下三个条件。

同时,这个项目将会面临内外的政治压力,这也是泰国无法承受的。

第二条,中国的国际地位和综合国力强大。中国拥有世界级的地缘板块——东亚大陆,同时又是世界第二大国,拥有仅次于美国的国际地位和综合国力。加上中国与东南亚地区的地缘关系更为紧密,虽然不能在当下取代美国在东南亚的地位,但抗住外部压力修建克拉地峡完全不是问题。

而且,中国与泰国的地缘关系的紧密程度远超,在太平洋彼端的美国,和位于东北亚海上的日本。如果将克拉地峡运河同中泰铁路、公路系统协调统一,那么泰国的地缘价值将远超如今。而这一切是美国和日本无法做到的。

首先,我们来看第一条。

对于泰国的克拉地峡运河,相信大家多少都有些耳闻。而关于运河修建,也一直扑所迷离。那么,倘若这个运河项目真的有实现的可能,那么会由谁来主导修建呢?

这样看来,即使日本有钱有技术,但因不满足第二个条件,泰国不会同意日本参与其中。

第一条,中国有钱。中国的经济实力强大,修建克拉地峡运河的几百亿美金对中国而言并不是什么难事。

既然,泰国不能独自吃下这个项目,那就只剩一条路。那就是引外部势力参与克拉地峡运河项目的建设,分享运河的管理权。

而美国也会加以反对。毕竟美国通过与新加坡的合作,掌控了马六甲海峡,遏制了中国的海上贸易生命线。

在中美日这三家中,美国可以排除。毕竟,克拉地峡运河是削弱美国在东亚利益的存在,美国搅黄这个项目都来不及,怎么会参与这个项目的修建呢?

外部压力体现在各国强烈反对,而这是泰国不可应对。首先是马来西亚、印度尼西亚、新加坡三国的强烈反弹。毕竟克拉地峡运河会削弱马六甲海峡的国际贸易地位。而这三国的地缘价值减小,国家利益受到严重影响。他们必然会对泰国开展激烈反击。

对泰国而言, 足球现金网如果日本参与运河的修建和管理, 真钱现金博彩将会面对中国的强烈不满, 网上打牌用真钱app毕竟中国与日本之间是竞争对立关系。而泰国与中国的地缘关系密切,重庆ssc大神计划群泰国根本无法承受来自中国的报复, 足球现金网而且日本也没有能力帮助泰国抗住压力。

内部压力体现在泰国民族之间。克拉地峡位于泰属马来半岛地区,这个地区从古至今都是马来族穆斯林的聚居地,而马来族穆斯林与信奉佛教的泰族格格不入。修建运河会使得泰族侵占穆斯林的生存空间,同时运河会在地缘上有一定程度的阻碍作用。这样的结果就是,两族矛盾加剧,国家有分裂的威胁。

而且,因为日本与中国存在对立关系,美国与泰国两方都不会让日本参与其中。

这样的背景下,即使泰国愿意美国参与运河的管理,但因中国的强大国力以及地缘影响力,美国将会比如今投入更多的成本和心力,而且还不能保证自己牢固的地位。因此,葡京龙虎美国更愿意维持现状。

第三条,泰国的国家利益能够实现最大化。

美国不会参与进来,日本又能力不足,只有中国能满足泰国的这三个条件。因此,如果泰国将克拉地峡运河的修建提上日程,那么其合作方必定是中国。

第三条,泰国的国家利益能够实现最大化。克拉地峡运河的建成,会使泰国南部与本部核心区存在一定的地缘阻隔,但运河带来的贸易经济会促进南部融入现代文明;而中国影响力的进入,将能帮助泰国阻止分裂主义倾向的扩大。毕竟那时,分裂主义会面对泰国和中国的打击,那么他们想要使自己的图谋成功,其难度之大可以想象。

克拉地峡运河项目并不是一点资金就能修建完成的,其修建成本巨大,加上其在地缘政治和经济上的重要地位。这就决定了,修建者对运河会有绝大程度的话语权。那么运河项目修建者的选择,不仅影响运河本身的修建,还关乎泰国的国家利益。

如果,泰国的实力像中美俄这样,不管是内部还是外部的压力都不会成为问题。不过泰国是东南亚的一个并不富裕,也不强大的中小型国家,完全没有独吞克拉地峡运河的实力。

不过,日本不符合第二个条件。日本虽然是一个独立的国家,但其并没有完全拥有国家的主权,在政治和军事上受到美国的控制。既然如此,日本不可能在美国反对克拉地峡运河的同时,参与到运河的修建中。

首先是经费问题。修建这个工程的耗资在数百亿美金以上,这个数字对于泰国来说,根本无力承担。

日本就不一样了。日本不仅有钱还有技术,修建克拉地峡运河对它而言根本不是什么难事。而且,日本与中国是竞争关系,如果由日本主持修建这条运河,不仅自身能够获利,而且还能抢夺中国的利益。

第一条,有钱。

对美国而言,中国的国力强盛且地缘影响力强大,美国都不敢保证在中国的影响下,自己能牢固控制住运河的管理,更不要说依附自己的日本了。

当然,泰国希望凭借自己的力量完成克拉地峡运河项目的修建,不过在现实中,这将会面临异常巨大的困难。

全球有钱的国家比比皆是,而有钱又能参与到克拉地峡项目的国家并不多。同时结合到克拉地峡的地缘背景,剩下能修建该运河的只有中美日三家。

第二条,拥有较高的国际地位和综合国力。毕竟周围多方势力都希望这个项目能“流产”,“够强够横”才能震慑住各路“牛鬼蛇神”。

那么,最后剩下能参与克拉地峡运河项目修建的也就只剩下中国了。对照三个条件,中国完全满足。

倘若克拉地峡运河建成,就会打破这个局面。中国与克拉地峡运河的距离相较马六甲海峡较近;同时中国与泰国地缘关系更为紧密,这就使中国对泰国的地缘影响力远胜位于南海远端的新加坡。

,,